COME NASCE UN’IDEA

Un giovane tenente  precipita per un birdstrike. Fortunatamente riporta solo danni lievi, ma il suo paricorso e grande amico Fabio Masci inizia ad occuparsi assiduamente del problema che in aviazione può rappresentare un grave pericolo. Così quando gli è stato affidato l’ufficio della sicurezza del volo del 5 STORMO Caccia di base a Cervia inizia ad ideare un metodo per monitorare ed allontanare gli uccelli dall’area aeroportuale della base dove è in servizio, la base del 5° Stormo di Cervia.

Il metodo ideato dal tenente Fabio Masci funziona davvero bene e viene fatto adottare da tutta l’aeronautica militare italiana. Una volta rientrato dagli Stati Uniti, dove diventa uno dei primi 4 piloti istruttori di F16 italiani, ottiene anche elogi da parte dell’Airair National Guard per esser riuscito ad ottenere in un solo anno lo stesso incident rate che gli USA hanno raggiunto in 20 anni di F16. La sicurezza del volo diviene un vero pallino per Fabio Masci al punto da divenire un punto di riferimento internazionale per la materia: quando presta servizio presso il TLP (Tactical Leader Program) ad Albacete in Spagna viene nominato responsabile della flight safety dall’organizzazione proprio grazie alle sue competenze acquisite sul campo.

Partecipa a 4 operazioni militari, ad una investigazione internazionale per l’incidente occorso ad un F16 americano di stanza ad Aviano, e molti corsi.

La cosa più naturale, una volta lasciata l’Aeronautica Militare, è stata ovviamente voler contribuire alla sicurezza del volo anche civile attraverso il metodo che lui stesso aveva ideato, ma migliorandolo grazie alla tecnologia.

Nasce così il BCMS^® Ventur, il sistema che ha le sue basi nella profonda conoscenza della materia della sicurezza del volo, ma che è in grado di sfruttare le tecnologie di frontiera per eseguire monitoraggi precisi e puntuali che nessuna persona sarebbe in grado di fare. Grazie a telecamere ed intelligenza artificiale si può realizzare, al meglio, quello che è sempre stato il pallino del giovane tenente e che ora, dopo aver lasciato l’aeronautica da Tenente Colonnello, vorrebbe diventasse uno standard almeno negli scali più frequentati. Perchè la sicurezza dei passeggeri passa anche e soprattutto attraverso la sicurezza delle fasi del volo più delicate come il decollo e l’atterraggio.

DEEP TECH company dal 2017

The Edge Company è una DEEP TECH ITALIANA nata nel 2017 che combina specializzazioni in Intelligenza Artificiale (IA), reti neurali e deep learning per offrire soluzioni attraverso prodotti e servizi tecnologici all’avanguardia su scala globale.

Il suo fondatore è FABIO MASCI.

IL FONDATORE

Ufficiale pilota in Aeronautica Militare per circa 25 anni, oltre all’impiego operativo _ 4 operazioni_ sono stato Capo Ufficio Sicurezza Volo del 5° Stormo caccia.th Fighter Wing.

A fine anni ’90 ho progettato e organizzato un metodo per contrastare il fenomeno del birdstrike e del F.O.D.Dopo un anno il fenomeno dei birdstrike è stato ridotto del 70%, e il metodo è stato esteso a tutta la Forza Armata.